船舶吊装现场吊装带保护器的设计

  为了减少船体在总段安装过程中出现的摇动和偏移现象的出现，保障船体总段在吊带吊装工作过程中不出现肋位偏移状况，工程师需要采取有限元的计算方式来预测船体的偏差，同时通过数据拟合来设计船体吊带的安放位置。

   在吊装带的企口处配备合适数量的保护装置，避免在船体内腔和底板相互碰撞过程中对折角保护器造成损坏，这在整个船体E总段的吊带吊装作业中十分关键。

   保护器结构组成

   船体吊带固定的保护系统主要由两部分组成，即吊耳保护系统和滑轮保护系统。吊耳保护系统结构包括挂钩、钢丝、转向轮、固定架、滑轮、起重机以及固定板等，在船体内板和外壁分别存在固定吊耳和转向轮两个结构，两者对船体平衡起到一定的保护作用。固定板和挂钩则是在当吊耳和转向轮难以完成特殊的工作时发挥作用。